Nádraží Veleslavín (Надражи Велеславин) выступает в качестве одной из самых молодых станций метрополитена. Территориально располагается на линии А, на зеленой ветке подземеки Праги. Входит в пятерку пражских станций метрополитена, где функционирует инфоцентр трансспортного предприятия Праги.
Официально новая станция приступила к работе 6 апреля 2015 года. Причина ее открытия заключалась в необходимости разгрузки метрополитена Дейвичка, который до этого не справлялся с чрезмерным потоком пассажиров. После открытия станция метро Надражи Велеславин была названа наиболее крупным транспортным узлом, расположенным на северо-западе города. По мере необходимости, здесь можно отправиться на автовокзал, продолжить поездку на трамвае, либо зайти в отделение железной дороги Прага-Велеславин.
Этот вокзал особо востребован среди тех, кому нужно отправиться в Кладно и другие близлежащие города. Появление современной транспортной развязки привело к тому, что автобус, идущий из аэропорта Вацлава Гавела, приезжает на конечную остановку всего за 15 минут, не более.
Станция «Надражи Велеславин» фото
Технические данные
Предлагаем ознакомиться с техническими сведениями в таблице ниже.
| Наименование | Описание |
| Предыдущая версия названия | Petřiny |
| Официальная дата запуска | 06.04.2015 |
| Ветка | А |
| Тип магистрали | Подземная |
| Характерные особенности | Метро для гостей и жителей Праги, прибывших с аэропорта |
| Наличие вестибюлей | Предусмотрено, количество – 1 |
| Глубина прокладки | Максимальная точка – 20 метров |
| Станции по соседству | Петрыни и Бориславска |
| Выходы | Семь |
| Инфраструктура для перевозки инвалидов | Предусмотрена |
| График работы | Ежедневно, с 04:45 по 00:05 |
Над разработкой проекта трудились специалисты компании Metroprojekt. Станция метро Ndra Veleslavn – трехсводчатая, по уровню заложения относится к категории мелких (глубина до 20 метров). Для уменьшения расходов на обслуживание напольного покрытия было принято решение использовать гранит. В долгосрочной перспективе это должно обеспечить бесперебойную эксплуатацию метрополитена на протяжении 50 лет.
Украшением платформы являются большие часы, дизайн которых практически идентичен установленным на территории железнодорожного вокзала. Это своеобразное напоминание жителям и гостям города о том, что в будущем планируется объединение реконструированного вокзала и станции метро.
